L'engin illégal, dont les dimensions sont de 30 mètres de long et trois mètres de large, est le plus grand navire intercepté avec de la drogue depuis 1993, année où la marine colombienne a saisi le premier engin de type semi-sous-marin.
En 2023, la Force navale du Pacifique a intercepté quatre semi-sous-marins naviguant avec de la drogue.
L'opération conduite par la Marine colombienne dans le Pacifique colombien contre les organisations de trafiquants de drogue et le déploiement opérationnel effectif ont conduit à l'exécution d'une opération conjointe avec la Force Aérienne Colombienne et bénéficiant d'un soutien international, au cours de laquelle un semi-sous-marin de type LPV (low prorang vessel, pour son acronyme en anglais) a été détecté et intercepté ; il transportait plus de trois tonnes de drogue.
Lorsque que les radars des navires de la Marine colombienne dans l'océan Pacifique ont détecté un navire suspect naviguant dans la région du Pacifique Sud, la surveillance a commencé avec un soutien international et un aéronef de la Force Aérienne Colombienne, de sorte que les unités de la Garde côtière ont intercepté l'appareil illégal.
Au milieu de conditions météorologiques défavorables dans l'océan Pacifique, les marins colombiens ont rapporté l'interception du semi-sous-marin de 30 mètres de long et trois mètres de large, piloté par trois colombiens, qui ont été mis en sécurité en tenant compte du fait que l'appareil illégal avait commencé à couler en raison d'une entrée d'eau dans la zone des moteurs.
Après une inspection, les militaires ont récupéré 102 sacs contenant la marchandise illégale et ont tenté de renflouer le semi-sous-marin à travers différentes manœuvres navales, sans succès, c'est pourquoi il a été coulé pour ne pas mettre au risque la navigation dans la zone.
Selon ce qui a été déclaré par les trois membres d'équipage de l'engin illégal, âgés de 63, 54 et 45 ans, ils ont été contraints par une organisation de trafic de drogue d'embarquer et d'emmener le semi-sous-marin avec la drogue en Amérique centrale.
Les individus, ainsi que la marchandise illégale, ont été conduits dans le district de Tumaco – Nariño, où ils ont été présentés aux autorités qui, après avoir effectué le Test d'identification préliminaire approuvé – PIPH, ont confirmé résultat positif pour 3058 kilogrammes de chlorhydrate de cocaïne.
Avec ce coup donné aux organisations de trafic de drogue, la marine colombienne a empêché 103 millions de dollars d'entrer dans ses finances ; de même, 7,6 million doses ne seront pas distribuées dans les rues du monde entier.
LES DONNÉES
Selon les événements historiques d'interception et de découverte d'engins semi-sous-marins, ce LPV (navire à profil bas) est le plus grand trouvé depuis 1993 transportant de la drogue. En 2020, dans la zone rurale de Buenaventura, un engin des mêmes dimensions a été trouvé dans une zone d'estuaires, dont la construction était déjà terminée et était prête à être chargée de stupéfiants.
Il convient de rappeler que la marine colombienne a trouvé le premier appareil de type semi-sous-marin en 1993, sur l'île de Providencia. Par la suite, en 1994 et 1995, il a détecté un cas par an, dans les Caraïbes colombiennes.
En 2007, les organisations de trafiquants de drogue ont concentré tous leurs efforts afin de consolider cette stratégie dans le transport de substances psychoactives dans les chantiers navals rudimentaires, dans les estuaires adjacents aux rivières navigables de la côte Pacifique colombienne.
En 2009, sous l'impulsion de la marine colombienne, la loi 1311 a été approuvée, qui criminalise l'utilisation, la construction, la commercialisation, la possession et le transport de semi-sous-marins ou de sous-marins avec des peines comprises entre 6 et 14 ans.
Depuis 1993 à ce jour, la marine colombienne a intercepté 228 engins illégaux de type semi-sous-marin et sous-marin.
Source: Presse-Marine de Colombie
